雅迪 | 解決中國(guó)中產(chǎn)的最后一公里
服務(wù)客戶：雅迪電動(dòng)車
服務(wù)內(nèi)容：服務(wù)設(shè)計(jì)
結(jié)合產(chǎn)品服務(wù)，木馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從多感官多維度提升用戶體驗(yàn)，讓中國(guó)中產(chǎn)的最后一公里變得愉悅和享受。新產(chǎn)品在以互聯(lián)網(wǎng)為中心的渠道推出后獲得廣泛關(guān)注。充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言貫穿車身，智能化的設(shè)計(jì)給消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)。
一、背景和挑戰(zhàn)
? ? ? ? 作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)將在2030年前邁入中等收入國(guó)家的行列，3/4的中國(guó)人將成為中產(chǎn)。他們更加關(guān)注自我、關(guān)注個(gè)人與家庭，追求生活質(zhì)量的平衡發(fā)展。隨著新優(yōu)品時(shí)代，工匠精神的回歸，催生了很多新的消費(fèi)領(lǐng)域。懶人智造，數(shù)據(jù)信息更是徹底改變消費(fèi)者生活，分眾化IP與新娛樂精神迅速崛起。在這樣的背景下，中國(guó)中產(chǎn)的“最后一公里”又該如何解決？現(xiàn)存解決方式各有各的問題。
? ? ? ? ●?共享單車有區(qū)域局限，較費(fèi)力，有一定的學(xué)習(xí)成本；
? ? ? ? ●?出租車也有區(qū)域局限，短途難叫，還有經(jīng)濟(jì)成本；
? ? ? ? ●?步行更是速度慢，有體力成本……
? ? ? ? 因此，自備工具無疑成為具有高自由度的最佳選擇。木馬通過對(duì)雅迪mini電動(dòng)車的服務(wù)設(shè)計(jì)，探索車、人、環(huán)境三者之間的關(guān)系。
二、洞悉分眾市場(chǎng)
? ? ? ? 市場(chǎng)定位非常重要，服務(wù)與產(chǎn)品一樣，都有針對(duì)的目標(biāo)人群。為了達(dá)到產(chǎn)品使用者的要求，提高他們對(duì)產(chǎn)品的滿意度，設(shè)計(jì)之初對(duì)目標(biāo)用戶進(jìn)行深入研究是必不可少的環(huán)節(jié)。追求生活品質(zhì)、擁有較高收入的消費(fèi)者成為了木馬鎖定的目標(biāo)用戶，包括多數(shù)青年人群、部分中年人群以及少數(shù)老年人群。他們有一定的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和消費(fèi)能力，愿意接受新鮮事物和時(shí)尚文化，有追求樂活、創(chuàng)新的生活態(tài)度。有了目標(biāo)用戶后，如何進(jìn)行全局體驗(yàn)的規(guī)劃設(shè)計(jì)是關(guān)鍵所在。
三、新出行新場(chǎng)景
? ? ? ? 木馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)在服務(wù)設(shè)計(jì)方法論的加持之下，結(jié)合四鏈融合七步創(chuàng)新，開啟了雅迪mini電動(dòng)車項(xiàng)目。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)基于服務(wù)設(shè)計(jì)所關(guān)注的對(duì)象，基于對(duì)分眾市場(chǎng)的把握，把人車互動(dòng)的無形體驗(yàn)變成一個(gè)個(gè)生動(dòng)的場(chǎng)景，挖掘用戶需求。
四、全局規(guī)劃新體驗(yàn)
? ? ? ? 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)站在mini電動(dòng)車的視角，把它看做一個(gè)人，去深入地拆解它會(huì)怎么看、怎么說、怎么和用戶互動(dòng)，如何成為用戶的貼心行程伴侶。繪制用戶體驗(yàn)地圖、服務(wù)藍(lán)圖是尋找優(yōu)化體驗(yàn)服務(wù)點(diǎn)的有效工具，根據(jù)體驗(yàn)流程圖中挖掘的機(jī)會(huì)點(diǎn)，從產(chǎn)品服務(wù)、環(huán)境和傳達(dá)等多方面設(shè)定設(shè)計(jì)所要達(dá)成的目標(biāo)。
五、3F定義產(chǎn)品與服務(wù)
? ? ? ? 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從功能層面、情感層面、精神層面多維度滿足用戶需求。基于用戶體驗(yàn)流程分析從功能(function)、形式(form)到風(fēng)格(feeling)力求把握技術(shù)與藝術(shù)的平衡，不僅好看好用，更是在引導(dǎo)用戶的行為，重新定義了最后一公里的出行方式和出行場(chǎng)景。
在形式和風(fēng)格層面，設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)最終選擇了“尚品科技”、“智酷極客”和“文青一族”三種設(shè)計(jì)主題，并進(jìn)行了設(shè)計(jì)演繹。
? ? ? ??●?尚品科技設(shè)計(jì)充滿動(dòng)感、時(shí)尚和科技的要素,充分迎合80和90后追求個(gè)性、注重時(shí)尚、敢于探索新事物的獵奇心理，并與市場(chǎng)上普通的電動(dòng)車形成差異化。
? ? ? ??●?智酷極客將電動(dòng)車前頭和車座部位運(yùn)用幾何要素分割，車頭下部分做成鏤空的形態(tài),使得整體看起更為輕便,從而營(yíng)造出電動(dòng)車更為時(shí)尚智酷的氣息。
? ? ? ??●?文青一族的設(shè)計(jì)重點(diǎn)在于營(yíng)造輕量化、微冷系和復(fù)古風(fēng)的感受。車身使用冷色調(diào)，營(yíng)造這一族群低調(diào)、知性和內(nèi)斂的文藝范，表達(dá)對(duì)于享受和品質(zhì)的追求。
六、不斷升級(jí) 解鎖新形態(tài)
? ? ? ? 在概念設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)之上，對(duì)其中的智酷極客方案進(jìn)行了深入的分析和再設(shè)計(jì)。保留車身前臉的幾何形切割方案,對(duì)車座部位進(jìn)行稍許修整，并保證面與面之間的每一個(gè)過渡都是有棱角的，從而使得車身更加鋒利并且充滿動(dòng)感。在符合人機(jī)的基礎(chǔ)上將車尾稍稍凸起，呈現(xiàn)出快速和運(yùn)動(dòng)的節(jié)奏，從而使得這款電動(dòng)車與80和90后目標(biāo)人群的需求相符合。
七、原型迭代，持續(xù)進(jìn)化
? ? ? ? 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)將頭腦風(fēng)暴得出的方案轉(zhuǎn)化為實(shí)體，將服務(wù)流程中的各個(gè)觸點(diǎn)、事件發(fā)生的順序、用戶和產(chǎn)品、設(shè)施的交互環(huán)境直觀地呈現(xiàn)、模擬真實(shí)的環(huán)境，交流并且嘗試服務(wù)的過程。并對(duì)模型進(jìn)行測(cè)試和評(píng)估，針對(duì)反饋改進(jìn)。
? ? ? ? 在對(duì)方案進(jìn)一步細(xì)節(jié)調(diào)整的基礎(chǔ)上，對(duì)方案進(jìn)行虛擬模型建立，明確各部分的尺寸，為進(jìn)行油泥模型制作做準(zhǔn)備。油泥模型既是對(duì)設(shè)計(jì)方案的再現(xiàn)，又是在三維空間中對(duì)產(chǎn)品形態(tài)再推敲的過程。模擬真實(shí)環(huán)境，對(duì)模型進(jìn)行整體確認(rèn)和反復(fù)比較,確認(rèn)造型語言完全無誤。
八、前所未有的體驗(yàn)
? ? ? ? 設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)針對(duì)分眾市場(chǎng)，分別營(yíng)造了不同的“服務(wù)人格”：從幸福家庭的多功能設(shè)計(jì)，職場(chǎng)新貴的商務(wù)風(fēng)格，Z一族的炫酷個(gè)性風(fēng)格，中產(chǎn)新女性的高顏值購(gòu)物伴侶到都市代駕的高效率服務(wù)助手。不僅僅是在完成基礎(chǔ)功能設(shè)計(jì)，更是在營(yíng)造不同的環(huán)境，表達(dá)不同的態(tài)度。
? ? ? ? 最終對(duì)智酷極客方案進(jìn)行深入細(xì)化。至此，結(jié)合產(chǎn)品服務(wù)，木馬設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)從多感官多維度提升用戶體驗(yàn)，讓中國(guó)中產(chǎn)的最后一公里變得愉悅和享受。新產(chǎn)品在以互聯(lián)網(wǎng)為中心的渠道推出后獲得廣泛關(guān)注。產(chǎn)品充分滿足年輕一代的消費(fèi)者主張，既順應(yīng)時(shí)代潮流，又彰顯個(gè)性。充滿動(dòng)感的設(shè)計(jì)語言貫穿車身，智能化的設(shè)計(jì)給消費(fèi)者帶來全新體驗(yàn)。企業(yè)由于新的設(shè)計(jì)而讓產(chǎn)品煥發(fā)生機(jī)，在商業(yè)上也取得重要成功。
